21 Augustus 2015
Uplace aan de Berg

  Woensdag 19 augustus was er een debat over de toekomst van Heist-centrum, georganiseerd door de collega's van Heist Anders. Er werd daar onder andere gediscussieerd over de toekomst van de Bergstraat. Er waren vragen en discussies over de maximale snelheid van de auto's, over het aantal snelheidsremmers, over de bomen die het parkeren moeilijk maken, over de richting waarin het autoverkeer zou moeten gaan. Er werden ook veel frustraties geuit over de bussen en hoe het binnenkort onmogelijk wordt om naar de Bergstraat te komen voor de mensen uit...
02 Juli 2015
Fietsen op eierschalen

  eenseenLeg groen ei met zo'n weer, niet

23 Mei 2015
Fietsstraten als tijdelijke maatregel voor de fietsostrade

  Er zijn plannen voor een fietsostrade tussen Lier en Aarschot die onze gemeente doorkruist. Het traject loopt in grote lijnen langs de spoorweg. Het...

13 Mei 2015
10-puntenplan Groen Heist-op-den-Berg

Tegen 2020 wil onze gemeente 20% minder C02 uitstoten dan in 2011. Dit door zuiniger om te springen met energie en in te zetten op hernieuwbare energie. Een klimaatactieplan...
29 April 2015
point the finger less

  De spreuk vanmorgen aan mijn theebuiltje: 'fingerpaint more, point the finger less'. Oftewel: 'wijs anderen minder met de vinger, en doe zelf meer mooie...
11 April 2015
Eén auto per gezin moet voldoende zijn

(artikel zoals gepubliceerd in de Groenkrant van voorjaar 2015) In een landelijke gemeente zoals Heist-op-den-Berg is het moeilijk om helemaal geen auto te hebben. Nochtans mogen we niet klagen: we hebben twee stations en voor velen zijn er mogelijkheden voor cultuur, sport en ontspanning op fietsafstand. Het fietsen wordt ons echter niet eenvoudig gemaakt. De aanwezige fietspaden zijn meestal in slechte staat. Als er geen fietspad is, maken de auto's het gevaarlijk, zeker met kinderen. Bij de vorige verkiezingen waren alle partijen voorstander van een fietsostrade langs de spoorweg. Dat...
11 April 2015
Minder maar beter

(artikel zoals gepubliceerd in de Groenkrant van voorjaar 2015)   Heeft iedereen een eigen haagschaar nodig om eenmaal per jaar de haag te snoeien? Of kunnen een aantal mensen samen één haagschaar aankopen en ze om beurten gebruiken? In een deeleconomie verschuift de nadruk van 'hebben' naar 'gebruiken'. Men kan veel delen: goederen, diensten, voedsel, mobiliteit, ruimte en gebouwen. In een stad waarin de helft van de inwoners autodelen, zouden tot vijfmaal minder wagens rijden. Repair Cafés kunnen 70% van de defecte toestellen een tweede leven geven. Grote winnaars in...
11 April 2015
Klimaatactieplan

(artikel zoals gepubliceerd in de Groenkrant van voorjaar 2015) De klimaatverandering negeren kunnen we niet langer. Afgelopen jaar was het warmste ooit, zowel in België...
11 April 2015
Open ledenvergadering juni

Als afsluiter van het parlementaire (of school-) jaar hebben we op 10 juni nog een open ledenvergadering. Plaats:Herberg Piet Konijn Kleine Steenweg 155...